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治堵不单靠修路 智能交通系统实现路况实时播报

时间:2019-07-09 06:14 来源:未知 作者:admin 阅读:
       

路上的复合交通诱导屏

  
  治堵不能单靠修路,智能交通更有用
  
  提起呼市的交通,已往给人的印象可以总结为两个字“乱”和“堵”。门路拥堵时,人们经常会看到这样的画面:一个路口周围有不少交警——打手势、吹哨子、电台相同、往返奔走……交警部门疏导拥堵门路,往往要投入大量人力。

  眼下,这一状态已经获得缓解。呼市政府于2011年9月29日启动了呼市智能交通治理系统与视频监控系统工程。该系统由北京清华大学交通研究所设计,联合呼市交通现状及特点,包罗了交通流收罗系统、交通诱导系统、信号控制系统、视频监控系统、交通违法抓拍系统、卡口系统、移动警务系统等9大系统12项功效,力图用先进的装备、完善的系统,给市民缔造一个智能、流通、舒心的出行情况。现在,首府焦点区主次干道智能交通治理系统与视频监控系统工程已投入使用,呼市城发公司副总司理梁永庆表现他有信心让那些已往拥堵的门路不再“久堵”,交警岑岭时期的疏导指挥,也能变得游刃有余。

  梁永庆说:“门路拥堵是许多都会都面临的问题,交通拥堵不能仅靠兴修门路来解决。高效的信息指导,充实使用门路交通资源,才是解决交通拥堵的要害。”

  梁永庆先容,智能交通,说白了就是让门路更通畅,它通过先进的信息、数据传输,电子传感等手艺,建设实时、准确、高效的电子交通治理系统,对整个都会路网资源举行合理设置和治理,增强门路通行能力,缓解交通拥堵,提高都会交通治理水平。

  据相识,自2012年3月22日智能交通系统工程正式开工建设以来,已完成路口路段装备安装1698套,装备联网回传信号1521路,装备笼罩我市市区、开发区各条门路及出城口。市政府划分于2012年12月24日和2014年1月22日对系统举行了两次分项验收,1518套通过验收的装备先后对社会公示并投入使用。

  智能交通系统,到底有多“能”
  
  梁永庆先容,呼市智能交通治理系统与视频监控系统工程有9大系统12项功效,它们各显神通,相互配合,能让在呼和浩特行车的驾车者感受更顺畅。

  交通诱导系统:路况实时播报一目了然哪通哪堵
  
  开车出行,最怕堵车。每个驾驶员在遇到堵车时都不禁会想:早知道这条路堵车,就该从其他路绕行。现在这个愿望已经通过交通诱导系统变为了现实。驾驶员只要关注一下路上的交通诱导屏就能很快判断哪条路堵车严重,哪条路流通无阻,可以提前避开拥堵路段,合理使用门路资源。

  梁永庆先容道:“交通诱导系统是呼市智能交通治理系统的主要子系统之一。本系统能够有用地指导车辆在路网中运行,淘汰车辆在门路上的行驶时间,并最终实现交通量在整个路网中的匀称分配。现在呼和浩特市交通诱导系总共计32块,其中复合屏16块、全点阵屏16块。在诱导屏的详细选址方面,笼罩了敕勒川大街、昭乌达路、哲里木路、锡林郭勒路、昭君路、鄂尔多斯大街、糖厂路、海拉尔大街、成吉思汗大街、呼武公路(S104)、通道北路、呼伦贝尔路、兴安路、展览馆东路、北垣街、新华大街、乌兰察布大街、大学路、新建街。

  梁永庆说,交通诱导屏一样平常设置在红绿灯路口前方,其和后台的盘算机联网,当前方路段发生堵车或交通事故时,交警部门通过电子诱导屏,显示四周门路的门路,用红色标出拥堵路段,绿色标出流通路段,提醒过往车辆提前绕行。

  信号智能控制系统:让红绿灯“收放自若”

  上下班岑岭时遇到“大堵车”,特殊是在十字路口,南北路上的汽车可能排发展龙,工具路却少有车辆通行。面临准时“机械运动”的红绿灯,驾驶人只醒目着急,或等交警到现场疏导。信号智能控制系统,能让红绿灯做到“收放自若”。

  怎样让红绿灯起到像人工现场疏导一样的作用?梁永庆将它称为“信号灯自顺应配时”,埋在地下的传感器将网络到的车流量信息,通事后台盘算机传输给信号智能控制系统,该系统可自动判断周边路段车流量,据此自动调治红绿灯时长,若工具偏向车辆较多,绿灯时间则自动延伸;南北偏向车辆较少,绿灯时间则自动缩短。

  电子警员系统:抓拍交通违法“快又准”
  
  梁永庆说,新研发的高清电子警员系统不仅仅只用于交通违章抓拍,还能用于都会治安。交通违法抓拍系统自2013年1月至今年4月,共计抓拍处置惩罚车辆违章数据达1509385条,日均处置惩罚3112条。视频监控系统也为公安机关侦破案件提供了大量线索,为我市社会治安事情做出了努力孝敬。

  智能交通系统另有哪些我们不知道的特点

  针对市民提出的一些疑问,梁永庆也给出了回覆。有的市民表现不明确为什么智能交通系统不能大批量、一步到位在全市规模内建设完毕?就此问题,梁永庆表现:“智能交通是一个系统工程,它的建设要思量到都会的生长速率。门路延伸到那里智能交通系统工程就建设到那里。然而由于电子产物更新速率较快的特点,一套高清摄像装备的使用年限或许是5年,若是全市规模内同时建设,那就碰面临还没等所有建设完毕就有大量的装备老化需要团体替换或镌汰,这会对后期运维事情带来很大的难题,甚至造成铺张。城发公司经由大量调研,把我市都会建设企图和智能交通系统项目的特点相联合,制订了“分期建设、分批验收、分批投运、分批决算”的原则,确保智能交通系统连续渐进、稳固生长,给后期维修调养缔造更好的条件。”

  另有一些仔细的市民发现二环快速路上的智能交通装备正在拆除,担忧会不会造成资源铺张。对此,梁永庆希望市民能够放心,由于我市二环快速路正在举行建设,以后的门路特点有立交也有下穿,现在基于平面门路安装的智能交通系统无法知足未来的需要,以是要先将二环路全线的277套装备拆除下来。而拆掉的装备也不会铺张,会安装于其他门路的重点部位,依然能施展它们的作用。
治堵不单靠修路 智能交通系统实现路况实时播报

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